キャラバン用バイクラック: 取り付けオプション、重量制限、金属部品の品質

キャラバンの A フレームに自転車 2 台を乗せるキャリアをクランプで固定する作業は、10 分程度の作業のように見えますが、実際には 10 分かかることがよくあります。問題は後から出てきます。ジョッキーホイールは完全な弧を描いてスイングを停止し、ノーズウェイトは静かに牽引ボールの限界を超え、海岸近くで二度目の冬を過ごした後、取り付けプレートの溶接部に沿って錆びが見られます。キャラバン用の自転車ラックに関するほぼすべての苦情は、最初のボルトを締める前に行われる 3 つの決定に遡ります。それは、ラックがどこに取り付けられるか、ドローバーにどれだけの重量が追加されるか、そして金属部品がどの程度よく作られているかです。

これら 3 つを正しく行うと、ラックは面白くなくなります。これが目標です。以下のセクションでは、キャラバンに影響する順序で説明します。

ラックの設置場所: 4 つの取り付け位置

キャラバンナは通常、A フレーム キャリア、リア ウォール キャリア、ルーフ オプションの中から選択します。それぞれが異なる問題を解決し、実際のトレードオフは利便性ではなく重量配分に関するものです。

ほとんどのインストールは 2 つの詳細によって決まります。 A フレームが単純な長方形であることはほとんどありません。多くのキャラバンでは、ガス ロッカーの上にフェアリングを備えた丸いまたは先細りのドローバーが使用されているためです。そのため、平らな 50 mm チューブを想定したクランプは、負荷がかかると滑るか、締めるとチューブが潰れてしまいます。リアに取り付けられたラックは、キャラバンの車軸の後ろにも設置されますが、これは重い荷物を載せるのに最も不安定な場所であり、リアキャリアを承認するキャラバンメーカーは通常、ハンドブックに積載制限が記載された強化されたバックパネルを必要とします。

海外で牽引する場合は、後部ラックがライトやナンバープレートを隠してはいけないことに注意してください。国によってはその規則が厳しく定められているためです。

機首の重量、積載量、および限界の背後にある数値

重要な制限は、車の牽引ボール制限、キャラバンのノーズ重量制限、およびラックの定格荷重の 3 つの数字のうち最も低い値です。ファミリーカーでは牽引ボールに 75 ～ 100 kg の重量が許容されることがよくありますが、キャラバンのシャーシではそれよりも少ない重量が指定されている場合があり、2 台のバイクの A フレーム ラックの重量は通常、ラックとバイクを含めて 40 ～ 60 kg です。

2 台の電動自転車で計算がすぐに変わります。バイク 1 台あたり 25 kg と 12 kg のラックを合わせた場合、荷物が前方に移動する前に 62 kg がドローバーにかかり、その数値がノーズ重量としてカウントされます。多くのキャラバンではペイロードにもカウントされるため、バイクに最後に荷物を積み、カップリングヘッドのゲージでノーズ重量を再測定してください。

• ノーズ重量をキャラバン MTPLM の約 5 ～ 7% に保ち、車の制限内に収めます。
• 通常、A フレームの荷重はノーズの重量にカウントされます。ペイロードにもカウントされるかどうかハンドブックを確認してください
• リアウォールラックはキャラバンの車軸の後ろに荷重をかけるため、揺れが増幅される可能性があるため、規定の制限を決して超えないようにしてください
• 屋根のオプションは、高速道路の長距離走行で重要となる全高と風の抵抗を変更します。

金属部品がラックの寿命を決める理由

荷物を積んだ自転車ラックは、棚ではなく疲労構造です。あらゆる路面からの振動に加え、風やストラップ内での自転車の移動による横荷重も考慮されるため、仕上げの購入者が最初に気づくよりも素材と接合部の品質が重要です。

チューブ、プレート、材料の選択

• 粉体塗装を施した軟鋼管: 硬くて安価ですが、錆びにくいように無傷のコーティングが必要です。一般的に外径は 25 ～ 32 mm、肉厚は 1.5 ～ 2.0 mm です。
• アルミニウム: 軽量で錆びませんが、同じ剛性を得るには厚い部分が必要であり、電解腐食を避けるためにステンレス製の留め具が必要です。
• 304 ステンレス鋼: 通常、沿岸での使用や塩分に常にさらされるクランプ、サドル、ブラケット用に予約されています。

溶接部、ブラケットおよびコーティングの密着性

溶接部はフレームの隅々で荷重を支えます。完全溶け込み、滑らかなつま先、アンダーカットのない MIG または TIG 溶接は、冷間不完全な溶接で接合された重いチューブよりも長持ちします。そのため、厚さだけでラックを判断するのは不適切です。ブラケット プレートは通常 3 ～ 5 mm の軟鋼です。ボルトに 20 または 25 Nm のトルクをかけると、より薄い材料が変形し、荒れた路面では緩みます。

粉体塗装の性能は、粉体が付着する前に何が起こっているかによって決まります。脱脂、リン酸塩前処理、および 60 ～ 100 ミクロンのコーティングにより、粉体をミルスケール上にスプレーするよりもはるかに優れた石片の耐久性が向上します。塗装後に部品を曲げる場合は、曲げ部分の皮膜が割れることなく曲がる必要があるため、成形と表面処理を同時に計画します。これ 曲げ部品の表面処理の検討 工具界面での摩擦と磨耗が最終コーティングにどのように影響するかを説明します。

既製またはカスタムメイド

標準の A フレーム ラックは一般的なドローバー レイアウトに適合し、多くのキャラバンではこれで検索は終了します。カスタム ルートがコストを稼ぐのは、A フレームが標準ではない場合、ラックを積んだ状態でガス ロッカーのドアを完全に開く必要がある場合、またはキャリアを後からボルトで取り付けたアクセサリではなくキャラバンの一部のように見せる必要がある場合です。

キャラバンビルダーやアフターマーケットサプライヤーにとって、必要な部品は単純な製作です。バイククレードルを運ぶ溶接フレーム、2 つまたは 3 つのドローバークランプ、および取り付けプレートのセットです。

板金粉体塗装鋼アルミニウム曲げ溶接フレーム部品 材質：炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、鋼、鉄、合金、真鍮、チタン 寸法：設計通り 表面処理：クロム/ニッケルメッキ、粉体塗装、... 製品を見る→

フレーム自体は通常、粉体塗装されたスチールまたはアルミニウムで、チューブまたは折り畳まれたストリップを曲げて溶接します。これにより、キャリアを持ち上げるのに十分な軽さと、速度を出しても2台のバイクを安定して保持できる十分な剛性が保たれます。

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クランプとブラケットは、使用中に最初に故障する部品です。打ち抜き加工されたブラケットは、手で曲げたストリップよりも形状を保持し、ドローバーの輪郭に合わせて形成されたサドルは、チューブを 1 点で潰すのではなく、クランプ力をチューブ全体に分散させます。

図面またはサンプル パッケージに含めるもの

• 材質とグレード (例: 3 mm 軟鋼または 304 ステンレス鋼)
• チューブの外径、肉厚、クランプされているドローバーのプロファイル
• 表面仕上げ、塗膜厚および色
• 公差のある穴の位置。ブラケットのボルト穴はプラスまたはマイナス 0.5 mm が正常です
• 定格荷重とそれを確認するために使用される試験
• キャラバンごとの数量と梱包要件

最初の旅行前のフィッティングチェック

1. すべてのボルトをラックメーカーの数値に従って締め、通常は M8 ハードウェアの場合 20 ～ 25 Nm で締め、バイクを積んだ状態で最初の 50 ～ 100 km 走行後に再チェックします。
2. ジョッキーホイール、ハンドブレーキ、ガソリンロッカードアが全範囲にわたって自由に動くことを確認します。
3. ラックとバイクがライト、反射板、ナンバープレートを覆わず、リアオーバーハングの規定内に収まっていることを確認してください。
4. フレームのすべての接触点にパッドを付け、決してホイールやブレーキディスクにストラップを通さないでください。
5. 装填前ではなく装填後に機首の重量を測定します。
6. 疲労亀裂は溶接部やその隣の母材金属から始まるため、長い牽引のたびにラックを検査してください。

金属部品の調達

寧波大盛金属製品は、キャラバンおよび産業顧客向けに次のようなカスタム金属部品を製造しています。 曲げて溶接した板金部品 。工場では、4T から 1000T までの機械プレス、1000T までの油圧プレスを稼働し、材料厚さ 20 mm で最大 1300 mm x 1000 mm のスタンピング、深さ 450 mm までの深絞り加工を行っています。工具は社内で設計および構築され、生産は ISO9001:2015 の認証を受けており、工場の敷地面積は約 10,000 平方メートルで、年間生産能力は約 500 万個です。

ラック プロジェクトの場合、チェーン全体を 1 つのサプライヤーが担当することを意味します。材料の選択、工具、スタンピング、曲げ、溶接、表面仕上げ、梱包のすべてが図面またはサンプルに基づいて行われます。キャラバン メーカーは、目の前にあるドローバー用に設計されていないカタログ部品から組み立てるのではなく、完全なブラケット セットを注文できます。

最初に取り付け位置を決定し、バイクを所定の位置に置いた状態でノーズ重量を測定し、ブラケットと溶接をすべてを取り付けている部品として扱います。そうすれば、キャラバン用の自転車ラックは、考える必要のない装備になります。