車のホイール用の亜鉛メッキ鋼深絞りスタンピングハウジング部品のいくつかの表面処理の機能は何ですか?

亜鉛メッキ鋼製深絞りスタンプ自動車ホイールハウジング部品の表面処理は、性能、外観、耐久性を向上させるために重要です。粉体塗装は、静電吸着を利用して粉体塗装をホイールシェル表面に均一に塗布し、高温で固化させて強固で耐久性のある塗膜を形成します。この処理方法により、ホイールシェルの耐食性と耐摩耗性が大幅に向上するだけでなく、ホイールシェルに豊かな色と質感を与え、さまざまな外観要件を満たすことができます。粉末スプレーは環境に優しく、揮発性有機化合物の排出を削減できます。同時に、コーティングは優れた密着性と機械的特性を備えており、傷や衝撃に効果的に耐えることができます。
亜鉛メッキ処理により緻密なメッキが形成されます。 亜鉛 ホイールシェルの表面に層を形成し、基材と腐食性媒体との直接接触を防ぎ、ホイールシェルの耐食性を大幅に向上させます。亜鉛メッキ層は、ホイールシェルの硬度と耐摩耗性をある程度向上させることもできます。ニッケル層は硬度が高く、耐食性に優れています。ニッケルメッキを施すことにより、ホイールシェルの表面硬度と耐傷性がさらに向上し、銀白色の光沢が得られ美観が向上します。クロムメッキは、ホイールシェルの表面に明るく硬いクロム層を形成し、耐食性と耐摩耗性を向上させるだけでなく、製品の外観グレードと視覚的影響を大幅に向上させることができます。クロムメッキは優れた反射特性も備えており、光害の軽減に役立ちます。
研磨では、機械的または化学的方法によってホイール シェルの表面の粗さや不完全さを取り除き、表面を鏡のように滑らかにします。研磨により、ホイールシェルの美観が向上するだけでなく、摩擦係数の低減や耐摩耗性の向上など、表面特性もある程度改善されます。陽極酸化処理は主にアルミニウム合金ホイールシェルの表面処理に使用されます。電解液中で電圧を印加すると、アルミニウム合金の表面に緻密で多孔質な酸化皮膜が形成されます。この酸化皮膜は優れた耐食性と耐摩耗性を備えているだけでなく、着色処理により豊かな色彩効果を得ることができます。
スプレー塗装処理は、自動車ホイールハウス部品の表面処理の重要な工程の 1 つです。そのプロセスの詳細と効果は、製品の最終的な性能と外観に大きな影響を与えます。塗装プロセスでは、塗料の良好な密着性を確保するために、まずホイール シェルを徹底的に洗浄し、表面の油、錆、酸化層を除去する前処理を行う必要があります。その後、高度なスプレーガン技術により、スプレー圧力、スプレー距離、スプレー速度を正確に制御し、高品質で耐候性の高い塗料をホイールシェルの隅々まで均一にスプレーし、緻密で連続した塗膜を形成します。
溶融亜鉛めっきプロセス中、ホイールケーシングはまず適切な温度に予熱され、次に完全に溶融亜鉛に浸されます。高温の亜鉛液により、ホイールケーシング表面の鉄と亜鉛が化学反応を起こし、強固に結合した合金層を形成します。同時に、液体亜鉛はホイールケーシングの表面で急速に冷えて固化し、純粋な亜鉛層が形成されます。これら 2 層の構造により、均一な厚さと強力な接着力を備えた溶融亜鉛めっき層が形成され、さまざまな過酷な環境での腐食攻撃に効果的に抵抗できます。
伸線プロセスでは機械的摩擦を利用してホイールシェルの表面に細い線を形成し、製品の質感と美観を向上させます。同時に、ブラッシング処理により、ホイールシェルの耐摩耗性と耐指紋性能をある程度向上させることもできます。不動態化処理とは、化学的方法によりホイールシェルの表面に緻密な不動態皮膜を形成し、耐食性を向上させることです。パッシベーション膜は、腐食性媒体による基材の浸食を効果的に防止し、ホイール ハウジングの耐用年数を延ばします。