1。板金の深い描画とは何ですか? ディープドローイングは、スタンピングダイを使用して金属シート(ステンレス鋼、炭素鋼、アルミニウ...
1。製品機能とプロセスの特性
亜鉛コーティングされたスチールディープドローイングスタンピングハウジング部品の車輪のための亜鉛 自動車製造に不可欠な重要なコンポーネントであり、主にホイールハブカバー、ブレーキシステム保護カバー、その他の部品で使用されています。このタイプの部品は、亜鉛メッキ鋼板を使用した深い描画およびスタンピングプロセスによって形成され、3つのコア利点があります。亜鉛メッキ層には良好な腐食抵抗があり、塩スプレーテストは錆びずに最大720時間続き、ホイールシステムのサービス寿命を延ばすことができます。深い描画プロセスにより、材料が作業硬化を生成し、引張強度は30%〜50%増加し、良好な延性を維持します。精密スタンピングにより、ホイールハブとの互換性を確保するために、パーツサイズの許容範囲が標準範囲内で制御されます。
2。該当するモデルとユーザーグループの分析
カーホイール用の亜鉛コーティングされたスチールディープドローイングスタンピングハウジング部品は、主に3種類のモデルに適しています。経済的なファミリーカーは、主にコスト最適化された標準モデルを使用しています。 SUVおよびオフロード車両は、厚い設計と特別な腐食防止治療を必要とします。新しいエネルギー電気自動車は、ホイールサイズが大きいため、独自の形状に適応するためにカスタマイズされた開発が必要です。ユーザーの観点からは、4種類の車の所有者は、そのような部品の使用状況に特に注意を払う必要があります。海岸に沿って運転することが多い車の所有者または雪の融解剤が使用される地域では、塩分環境が腐食を加速します。修正に熱心な車の所有者は、車輪を交換する際に特別なハウジングを一致させる必要があります。頻繁にオフロードドライバーは、石の打撃によって引き起こされる地表損傷を起こしやすい。また、中古車を5年以上購入するユーザーは、古い車の住宅に隠れた錆があるかどうかを確認する必要があります。
3。メンテナンスガイド
適切なメンテナンスは、亜鉛メッキスチールシェル部品のサービス寿命を延長することができます。 3レベルのメンテナンスシステムを確立することをお勧めします。日常的に、毎週明らかなへこみや傷があることを表面に確認し、毎月ホイールハブ内の蓄積された砂を洗うために高圧の水銃を使用してください。定期的なメンテナンスは10,000キロメートルまたは6か月ごとに実行し、シェルを解体して内側と外側を完全に清掃し、すべての固定バックルが無傷であるかどうかを確認し、必要に応じて特別なアンチラストグリースを塗布します。毎年雨季の前に深いメンテナンスが推奨されます。これには、pH中立ホイールハブクリーナーを使用して頑固な汚れを除去し、わずかな傷のある領域に亜鉛メッキ修理塗料を塗布します。これらの物質が亜鉛メッキ層を損傷するため、洗浄時に塩化物または強酸やアルカリを含む洗剤を使用しないでください。冬には、雪の融解剤が長時間金属表面に接触するのを防ぐために、ホイールハブから雪をきれいにすることに注意してください。変更された車両のユーザーの場合、ホイールハブを交換した後、新しいシェルのフィットを確認する必要があります。不一致の設置は、異常な振動とゆるいネジを引き起こします。
4。一般的な問題と解決策
使用中に5つの典型的な問題が発生する可能性があります。異常なノイズは、多くの場合、シェルの変形または固定バックルの破損から生じます。これは、60km/hを超える速度で通常の「クリック」サウンドとして現れ、すぐに停止して確認する必要があります。高速振動は通常、特にプロの動的バランス補正を必要とするタイヤを変更した後、シェルの動的バランスの不均衡によって引き起こされます。局所錆は、排水穴の端またはスクラッチの深さでしばしば発生します。これは、初期段階で亜鉛ベースの修理ペンで処理でき、大部分の錆には全体的な交換が必要です。冬の低温環境では、設置の困難が一般的であり、プラスチックのバックルは脆くなります。屋内温度が上昇した後、動作することをお勧めします。危険な状況は、シェルが壊れてタイヤにこすりつけ、突然のタイヤの吹き飛ばしを引き起こす可能性があるため、亀裂はすぐに交換する必要があります。元の工場指定のツール(大まかな動作による二次的な損傷を回避するためにメンテナンスに使用する必要があります。車両の年齢が増加するにつれて、7年以上の車両の各メンテナンス中にシェル内の隠れた部品の状態を確認することをお勧めします。
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